こちら。とりあえず角度は修復しました！
でも、ステーが向かって左に寄っているんですよね…今度はこれを修復しないと…

本日は休みだったので、いつも通りKスケと作業しました。やっと時間があった…！

メインフレームを組み、いざブレースバーをつけようとすると…

つ…つかない…だと…

メインフレームとリアフレームの間に入るものだから、つっかえて入らなかったのです。
じゃあ気を取り直して、メインフレームを一度緩めます。そして、ブレースバーを一度入れてみます。

ネジ穴が合わない…

／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ

キッチキチに作りすぎたんだ…これはもうメインフレームを削るしかない！
ってわけで以下になりました

もうね、削ってやりましたよ！グラインダーでバリバリバリブリと！
なんとか入りました。ブレースバー。

そして、だいたいの形になったのが以下

周りが汚くてすいません。

ステムもしっかりつきました！
って思っていたのもつかの間。

ステムがついたから、いざフロントフォークを組もう！って思ってたんですね。
なんと合わせてみると…

み…短い…

ってな案件が発生致しまして、なんでこうなったんだ？ってKスケと一緒に思い返したところ、すごいアホなことをしていたことが判明。

ステムに入る部分(ステムで抑える部分)を入れるのを忘れていたのです。

上からだいたい13cm切れば、5cmくらい残るからちょうどいいよね！
とか言っていたのが、13cm切ると、もうシールの分しかスペースは残ってないわけですよ。

8cm切れば、ステムに収まって、更に下の方に5cmくらいの空間ができたのに…

あー。失敗。これはまた旋盤のプロS井に頼むしかない。
中古のフロントフォークを購入して、また切ってもらおう…と思っても4月に入らないと暇ができないんだよな…（´・ω・｀）

まぁ、暇をみてゆっくりやっていきましょう！どうせ乗るのは夏だから！だって免許持っていないもの！取りに行かないと！

でだ。話は変わりますが、そろそろchromeをメインに使うのをやめてしまおうかと思っています。理由はjavaのサポートをしなくなったから。使いにくいったらない。そしてソースから画像を取り出しにくくなった。これも不便。
スプレッドシートとか便利なものだけ使って、あとは火狐に戻ろうかなと。EdgeもIEから比べたらいいんだけど、やっぱデザイン的に使いにくい。

ってなわけで、ブログをより書きやすくするためにも、火狐に戻ることは重要かと思っています。VivaldiいいじゃんとかLunascapeいいじゃんとかそんなん受け付けません。

引っ越しも伴って、また更新が遅れるかもしれませんが、また次回、張り切っていきましょう！

ラングラーのヘッドライトつきましたｗ
でも、これをみてわかる通り、この枠が傾いてないんですよね。意味が伝わるかな…
普通のライトステーは、傾いてるんですよ。これはライトに対して水平なんですね。
これを直さなければいけません。

で、もう公開していると思い込んでたプーリーカバー。

はい。これです。TKC WORKSっていうのは、友達と三人でお遊びで作ったもの。それをロゴ化しました。
で、これは材料が何でできてるかっていうと、アルポリックという素材でできています。
アルポリックというのは、アルミの薄板の間に、硬質スポンジ(？)みたいなものが挟まっている奴です。サッシなんかに使われている素材ですね。

コイツがすごい使えるやつです。カッターで切れるので、加工が楽でした。

といっても汗だくにはなりましたけどねｗ
TKCWORKSのロゴはデカール(水転写シート)を使っています。本当はレーザープリンターで出したかったんですが、一年半前に、『子供が生まれるから、この幅を取るレーザープリンターは売ってしまおう』ということになりまして、レーザープリンターは売ってしまいました。

新しいのほしいなぁ

たぶんまだ公開していないところが色々あると思うんですが、ちょっとそれは後回しにします！

近々また更新しますので！(たぶん)

約1ヶ月ぶりの投稿ですね。

いやぁ、いつもサボりがちですなぁ

さて、今回進んだのは、問題だったライトステー。完全ではないですが‥

それと、カウルとリアフレームの塗装。こちらも完全ではないですが‥

中途半端でもうしわけないです。

さて、ライトステー。こちら問題だったのが直径18cmの楕円形。

ベンダーでは曲げられないし‥というか、直径18cmがない。

砂曲げは大変そうだし。どうしよ‥

と思っていたもの。

丸棒を曲げたりました！

なんとBeforeを撮り忘れるという失態。
しかし、これもアルミレスキューの動画にあったような白い粉を噴いた状態でした。

もうアルミ錆だらけ。どう磨こうか悩んでたくらいの代物です。

苛性ソーダの水溶液（水と1:1)を刷毛で塗ると、みるみる泡が発生します。

この時一緒に水素も発生するらしいので、屋内ではちょっと無謀です。

泡が発生したと思ったら、みるみるうちに粉噴いてたアルミ錆が落ちて、すごくきれいに！

洗い流すと…
こんなにきれいになりました。濡れているので黒っぽいですが、乾くとグレーになります。
光らせるならここから磨いたほうがいいです。

こんな感じです。
ただし、苛性ソーダの水溶液を塗っても、そこに油汚れや塗装面があると、そこには一切反応しません。

シルバーになっている部分が塗装面です。
ここは錆がなかったので、軽く研いで色を塗ります。

同じ手順でフロントのフレームも磨き(？)ました！
あとは耐熱ブラックと耐熱クリアを噴いて塗装はひとまず終了。

エンジンのビスを取り換えられるところだけ取り換えます。
フロントのフレームはシャーシブラックで塗装します。

シャーシブラックを二回噴いて、軽く800番程度で磨いて、その上からクリアを噴こうと思っていますが、シャーシブラックはなんだか耐衝撃性があるとかで、もふもふしているそうなので、塗装がきれいにいかないとかなんとか…

まぁ、きれいな鏡面じゃなくてもほぼカウルとタンクに隠れるしいいかな。。。
なんて思っています。

カウルとリアフレームはしっかりと塗装します！

手が汚くてすみません。
ポリカーボネートでできたキャップボルト。これで光を拡散させます。

アクリルと同じように透明度が高いので、LEDをあてるとこれ自体が光るはず。
という考えです。

穴が不ぞろいですね^^;
両端の穴はLEDを止めるための穴です。

両端以外の5個の穴はM8/1.0でタップを切ってあります。

付けるとこんな感じ

思った以上にかっこいいです。

これがウィンカーになるのか…うん。いいよ。これはイイ。

今日は写真を撮り忘れないといいのですが…
気づいたら出来上がってました。なんてことが無いようにしていこうとは思っているのですが、作業に集中すると写真を撮るのも忘れてしまいます。

ご容赦を。

角パイプをハス切りにして、35mmの穴をあけました。これは完全に見た目の問題ですね。
そして、強度を出すためにパイプを埋め込んで溶接しました。

取り付けたところは…

こんな感じ。
この角パイプについているステーは、もともとスカブについていたエンジンハンガー。
コレが可動域になっています。

そして、リンクサスをこんな感じにつけました！

上から見た図。まだN字の軸になる部分のカラーを作っていません。
フロントの付け根部分も溶接していません。

でもでもカッコいいでしょう！

これがフロントの付け根部分、実はコレ、角パイプの中にも少し小さい経のパイプが入っています。そこにボルトを通してつっぱらせているわけです。

コレが延長した部分。もう少しかっこよくしたいんですけど、磨いて色塗っちゃえばなんともないかな…とも思っています。

これがサスの根元部分。ここをショート化しました。

ここまでで完全に一日作業でした。
シートなんでいつになるのやら…

なんとか年内には仕上げたいなぁ…

ホースが変なところに挟まっていますが、良さげな感じです！
写真ではコックが微妙にしか見えていませんが、溶接する前にパーツクリーナーで洗浄はしますが、もともとタンクではないので、フィルター付きのコックに付け加えて、さらにフィルターをつけています。

そして

エンジンをKスケがおろしてくれました！なんかの作業してる時に、『もうエンジン降りたよー！』の一言。うーん、ありがたい。

こんなでっかいのが付くわけですよ。
13インチ7Jがかなり太いのがわかります。センター出し大変だなこりゃ…

タイヤは140 60 13を履かせて、引っ張ります！
ガスを入れるしか無いかな…

次回はブレースバーを完成させて、フレーム補強とリンク式サスを紹介！できたらいいな…

まず純正。このような寸法になっています。

これが完成予定図。スカイウェイブはもともとフロントが14インチ、リアタイヤが13インチなので、リアタイヤが少し小さいです。

その上、たいやは140/60-13なので、もっと小さくみえますね。でも、7Jなので、後ろから見るとどっかん！ですｗ

比較画像。やっぱり長くなりますね。そういえばリンクサスをつける鉄板を描くのを忘れていました。

次回、実物でお見せします。

そして、抜けたものがコレ。

スカイウェイブのシャフトはどうせ使わないので、サンダーでぶった斬りましたｗ

よく見ると、ステムの中は段付きになっていて、シャフトにも段がついています。
バキン！！！といって壊れたのは、横に置いてあるリング。おどろくほど硬い。おそらく炭素鋼で焼入れして作ってあります。

こんなものが入っていたんじゃ、それはもうセットハンマーくらいじゃ抜けませんよね。

おそらくですが、一度シャフトの段付きにリングを嵌め、その上でステムに圧入してある感じです。絶対抜けないように。

スカイウェイブのステム打ち替えをするなら、旋盤で削るか、もしくは今回のように力技でいくしかないようです。
家庭ではなかなかできませんね…

友人に旋盤のプロの友人（S井）がいるのですが、彼にカラーを頼んでいます。

ズーマーのシャフトと、材料としてサンダーでぶった切ったスカイウェイブのシャフトを渡しました。

ついでに、フロントフォークも13cm切って、ねじ切りしといてーって頼んであります。

そのカラーをステムに圧入するべく、ステムの中の段付きをエアーリューターで綺麗に削りました。

予定としては、カラーを突っ込んで、シャフトを突っ込んで、下から溶接してやろうという予定です。

スカイウェイブは溶接でなく、リングとピンでしたが、ズーマーは溶接だけなので、溶接面を削って叩くだけですんなり抜けました。

さて、これから試験もあるし、釣りにも行かなきゃだし、バイクいじりは10月になりそうです。

今年中には仕上げたいな！

まず家の中にフレームを入れまして。
穴の寸法をはかります。

で、Illustratorで寸法を忠実に作図して、プリントアウト。
穴がドンピシャです。

で、角パイプを溶接して、さっき作図した紙に合わせて穴をあけて、ハス切りに。
もう一つの方も同様にハス切りします。

ピザが写ると見苦しいので、Kスケに切断している最中の写真を撮らせてもらいました。

このようになりました。
それを組んでみると…

こんな感じになりました。計算上でも、実際にも、30cm程度伸びました。
計算がドンピシャです。

実寸サイズで計算しているので、当てはまらないと困るのですが…

ブレースバーを84cmに切り出しましたが、こちらもドンピシャで長さが決まりました。
ここまで出来たので、ロングフレームアダプターの仕上げに入ります。

・補強バー溶接
・補助M6用穴あけ
・パテ埋め
・パテ研ぎ
・仮塗装

ううん…また一日作業かな…

ここまで出来たら今度はスカブのエンジン降ろさなきゃ。
エンジン降ろしたら、もう一気にやるしか無い。
一気に。

キャブのOHはプロ（父さん）に任せます！w

---画像はみんカラのカブのりタカさんのカブです---

ね！かっこいいでしょ！俺もやりたくなったくらいもん。

でもね、今はズーマーに集中。
で、今詰まっている難関をT也に相談してみる。

『うちの工場でやったらいいんじゃない？なんでも揃ってるよ！』
というので、そうさせてもらうことにしました。

今まで悩んでいた8⌀のパイプ曲げ加工。
ライトの枠の部分。
ラングラーのライトを使うから、直径およそ180mm
USライトは直径およそ150mm。USのライトステーでも合わないので、それを自作しようと思ったんだけど、直径180mmでUの字に曲げるのが難しい。そのためだけにチューブベンダー買うのも馬鹿くさい。

ってことで、なんかいい方法ないかなー？って思ってたところ。砂曲げで行くしかないな。

で、今日はフレームを伸ばすためのステーを溶接してきました。
写真は撮り忘れ。

こんな感じで、メインフレームとリアフレームをつなぐ。角パイプを2つ溶接して、ハス切りにするという感じ。
タンデムシートにしたくて、前側を伸ばすことにした。
現在のシートの位置からずらさず、もう一つシートを後ろに乗っけよう作戦。
後ろにのせるシートは、前側をちょん切って、前にのせるシートは後ろの出っ張りを削って。
という予定。

この伸ばす部分ができないと話にならないんだ。
・フレームを伸ばす。
・ブレースバーの長さを図ってきる。
・ブレースバーのステーを作る。
・ステーを取り付ける部分に穴あけ、サンディング。
・ブレーズバーにする角パイプの上と下をハス切りにして、全周溶接。
・ポンプをつける穴を開ける。（ポンプが届いてから）
・燃料を入れる口を作る

と、ブレースバーだけでも文字にするとこれだけあるのだ。
一日作業だろう。

明日は夜勤明け、ブレースバー作ろう！

画像はヤフオクのおくら屋というショップのものを転載させてもらいました。

ヤフオクで送料込み10600円くらいでした。

これ、ガンの部分が握るタイプなんですよ。ちょっと使いにくいと思いません？で、前回ガンだけ買っといてよかったんじゃないかと思っています。

で、今回海外に注文したもの。

フューエルフィルター、2配線コネクタ、フューエルコック、リザーバータンク、フューエルホース。
だいたい全部で5500円くらい。

この間、ひょんなことから資金がちょっと入ったので、こちらを追加購入しました。

さて、なぜコックやフューエルフィルターがあるのかというと

ブレーズバーをタンクにしている人がいる

画像はAMERICANZAKKA WELCOME さんのブログから転載させていただきました。

というのをどこかのサイトで見たのですよね。

実際にやった人の写真やブログは出てこなかったんですが、250ccのエンジンを積んで、4.8Lというのはいささか不安である。ということなんですね。もともとスカイウェイブ250のタンク容量は13L。そのエンジンを載せて4.8Lも無いだろうと。

と言っても多少しか変わらないのですが

自分自身は『ブレースバーはついていないほうがいいなぁ』と思っていたのですが、友人Kスケが

『250ccエンジン積んで、補強入れないと怖くない？』

というので

た…確かに…！

となったわけです。
じゃあどうしようか。ブレースバーのことなんて考えてなかった。キットもでてるけど、高い。お金ない。

みんな自作してるし作っちまおう。

で、どうせならサブタンクも兼ねたらいいんじゃない？と考えて、フィルターやらコックやらを購入したわけです。
おそらく、ちゃんと出来上がったら1Lくらいは入るんじゃないかと思っています。

ズーマーの燃料残量計は、約1.2Lで点灯するようなので、2.4Lあれば60kmくらいは走れるし、その道中でまずガソリンスタンドがあるだろうと踏んでいます。

まだまだ揃えなければいけないものがあるんです。ライトステーもまだ買ってないし、8mmパイプもまだ買ってない。パワーフィルターもいるよなぁ。耐油パッキンとか…なんて思っていたら、結構お金かかりますね。

構想通りになんてまずいかないでしょう。
現物合わせ、ものさえありゃなんとかなる！

の精神で行きましょう。
強度計算なんて複雑なことできないから、厚い板に厚いパイプで作って、弱そうなところには補強を入れればなんとかなるだろう。

しかもエンジン見えない…！

車庫にようやく入れて、バラしてみると、まずバッテリーが無い。

よし、ヤフオク。2000円くらいで送料込み。ポチ

そんで、エンジンデカッ！

これほんとに250cc？400じゃなくて？

ってくらいでっかい。

しかも…セル回らない…

えっ？マジ？

何が悪いんだろう…

Google先生に聞いてみる。

あ、なるほど、サイドスタンドあげないとダメなんだ。

サイドスタンド上げてみる。セル回らない…

リレーのカチッって音はしてる。ライトもつく。

バッテリーはフル充電。

えー？なにがだめなの？ってことで、外装全部はずしたれ！

ううう・・・思ったよりも大変…

どうやって止まってんのこれ…

ってなりながら外していく。

なんとか外し終えました。

問題のセルですが…

うんともすんとも言わない。

エンジンから外してみる。

回らない。

セルモーターを分解してみる。

あれ…？なんか焼けた匂いしてない？しかも永久磁石が割れてる。

これセルがダメなんじゃない？

ってことでヤフオクヤフオク。4000円くらいで送料込み。ポチ

セルが届いたので、とりあえずつないでみる。

おっ

回った回った。

よっしゃ、エンジンに仮止めしたろ

あれ？まわらない。

どして？中のギアいってんのかな？いや、結構ヌルヌルうごく。

プーリー回らない？いや、まわる。

んー？キックついてないしなぁ。

友人の助言でエンジンにビスをつけてみる。

あっ
まわった！

あ、これエンジンにアースしてやんないと回らないんだ。

エンジンもかかったことだし。工具やらなにやらをまずは揃えないとな！

ほしいものは…

・サンドブラスター（高いのでガンだけ買ってあとは自作しよう）

・溶接機

・パイプベンダー（悩み中）

で、だいたいヤフオクでポチポチ

・サンドブラスター（現在製作中）ガンだけで1880円

・溶接機 送料込み12000円。ホームセンターのほうが安かったな…

・ズーマーのシート 2400円(加工用)

・ズーマーのフロントカウル前後・フューエルタンク・バッテリーボックス・リアフレームサイドスタンド。全部合わせて送料込み15017円。

・ワイトレ 4000円。

・ホイール(7J 13インチ) 7179円

・スカブ用プラグ 640円

ここまでで92116円。

貰ったもの

・ズーマーメインフレーム

・キーシリンダー

・ステム

・タンクキャップ

・シート(タンデム用に2つを加工して一つにするため)

海外から取り寄せたもの

・HONDAエンブレム 11$

・割り込みヒューズ5個入 4$

・ペグ 6$

・フューエルフィルター 3$

・銅ギボシ10ペア 2$

・LEDテープコネクタ 2$

・シャフトカプラ 1$

・サドルバッグ 25$

・ハンドミシン 2$

・パスワードケーブルセパレータ 8$

・パスワードワッシャー付キャップボルト 20個 8$

・ケーブルコネクタ120個 10$

・デジノギ300mm 23$

・インパクト変換レンチアダプタ8本 5$

・エアツール六角レンチのコマ13pcs 17$

・インパクトノズル延長3本 2$

・チューブカメラ4本 20$

・スピードメーター 16$

・エアペイントガン 8$

・ポンチ 3$

・ラングラーイカリングヘッドライト 150$

・テープライト 5$

・ウインカー 5$

・テールランプ 14$

・間違って購入したヘッドライト 15$

・間違って購入したバルカンフォグ 8$

・間違って購入したイカリング 8$

なんだかんだ送料含まって49050円

鉄パイプ等

・丸パイプ

・Lアングル

・平角パイプ

全部で一万円

今のところ総額151166円。

残り5万くらい。

塗料で15000円は飛ぶとして…

35000円くらいの余裕があるな。でも組み立て始めたら何か必要なものが出てくる気がするから、これくらいは残しておこう。

よし！次の休みにまたちょこちょこやろう。

つりしんに載りました。以下は鮭。

山菜採り

↑は行者にんにくとウド。

ナイフメイキング

炉も作ってます

磨くのが大変。焼き入れの温度を計るために温度計も作りました。
ステンレスの焼入れがすごく難しいんだ。

バルーンアート

デッサンやアート系工作

デザイン全般

もちろん工作も。

↑はこわれたディスプレイで作ったトレース台。ブランコ。薪小屋兼物置兼東屋。4間の2間の1.5間で作りました。

たばこも吸います。普段はロングピース…なんだけど経済的問題でわかば。時々ゴールデンバージニア。

料理。中華が一番得意。和食も洋食もいけるけど、餃子は麺点師さんに直に教えてもらったので、一番得意かな？
評判が良いのはたこ焼き。銀だこよりうまいと言わしめました。

自分が一番好きなのはバッファローウイング。

以下写真なし。
ロードバイク、コーヒー、PC修理・組立。機械好き。
そんなところでしょうか。趣味は多岐に渡ります。
で、今度はバイクも加わった感じです。

嫁は美人で絵がうまい。英語が苦手。
↑のデッサンは嫁を描いたもの、シガレットケースは嫁が描いたもの。
スペルが間違っているのは内緒。

双子の男の子のお父さんです。

さらっと自慢したところでまた次回。